A、本船主機(jī)的高壓油管應(yīng)為套管管路系統(tǒng)
B、本船小于3000總噸，可不配備失火報(bào)警系統(tǒng)
C、本船小于3000總噸，可不配備緊急逃生呼吸器
D、本船應(yīng)設(shè)置隔離閥，以隔斷機(jī)艙消防總管與其他處所消防總管的聯(lián)系
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A、每舷按船員人數(shù)的100%配備救生筏
B、至少配備一艘救助艇，且可容納船員人數(shù)的100%
C、船上配備的每件救生衣均應(yīng)配備救生衣燈
D、配備8個(gè)救生圈，其中4個(gè)帶自亮燈、2個(gè)帶救生浮索、2個(gè)為普通救生圈
A、以坦誠的態(tài)度相互學(xué)習(xí)、相互支持
B、遵守保密原則
C、正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)的關(guān)系
D、牢記自己法定職責(zé)
A、與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系
B、與客戶的關(guān)系
C、與船員的關(guān)系
D、與其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系
A、客觀真實(shí)地反映、記錄檢驗(yàn)過程和結(jié)果
B、自覺維護(hù)船檢技術(shù)法規(guī)的嚴(yán)肅性和完整性
C、不擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
D、自覺抵制任何不合理或不恰當(dāng)要求
A、公正誠信原則
B、實(shí)事求是原則
C、嚴(yán)格自律原則
D、依法執(zhí)業(yè)原則
最新試題
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
對(duì)一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？