A、只需進行空船重量檢驗，無論結(jié)果怎樣都不必進行傾斜試驗
B、經(jīng)空船重量檢驗后，無論結(jié)果怎樣都應(yīng)進行傾斜試驗
C、進行空船重量檢驗后，與第一艘船的空船排水量進行比較，如偏差超過2%時，應(yīng)進行傾斜試驗
D、進行空船重量檢驗后，與第一艘船的空船重心縱向位置進行比較，如偏差超過0.01L（L為船舶垂線間長）時，應(yīng)進行傾斜試驗
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你可能感興趣的試題
A、海上船舶危險貨物適裝證書
B、海上船舶船員艙室設(shè)備證書
C、海上船舶防止空氣污染證書
D、海上船舶防止生活污水污染證書
A、檢查船上號燈、閃光燈、號型和號旗、聲響信號器具等，是否按規(guī)定備齊
B、對信號設(shè)備的換新或增加，應(yīng)確認其是否持有船用產(chǎn)品證書
C、對號燈、閃光燈進行效用試驗
D、對號笛進行效用試驗，號笛鳴放時，聲響應(yīng)無抖動或忽高忽低現(xiàn)象，并且每一響聲的始末應(yīng)清晰可辨。在不發(fā)聲時應(yīng)沒有漏氣、漏水現(xiàn)象
A、標(biāo)“MX”線段，表示夏季木材載重線
B、標(biāo)“MR”線段，表示熱帶木材載重線
C、標(biāo)“MQ”線段，表示夏季淡水木材載重線
D、標(biāo)“MRQ”線段，表示熱帶淡水木材載重線
A、方形系數(shù)對干舷的修正
B、上層建筑和凸形甲板對干舷的修正
C、非標(biāo)準(zhǔn)舷弧對干舷的修正
D、甲板線位置對干舷的修正
A、自本法規(guī)生效之日起新建的船舶
B、自本法規(guī)生效之日起經(jīng)改裝或改建，影響到噸位變更的船舶
C、現(xiàn)有船舶
D、自本法規(guī)生效之日新建的舊式木帆船
最新試題
載重線年度檢驗的目的是什么？
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù)，才能簽署證書（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？