A、《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）
B、《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2006、2008年修改通報(bào)）
C、《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）
D、《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2012年修改通報(bào)）
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你可能感興趣的試題
A、甲船
B、乙船
C、丙船
D、丁船
A、《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）；
B、《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2012年修改通報(bào)）；
C、《敞口集裝箱船法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則》；
D、《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）。
A、《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）
B、《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）
C、《起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（1999）
D、《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2012年修改通報(bào)）
A、《海上船舶載重線證書》
B、《海上船舶噸位證書》
C、《海上船舶乘客定額證書》
D、《海上船舶防污底證書》
A、核對(duì)消防用品的數(shù)量和存放位置
B、確認(rèn)結(jié)構(gòu)防火未作改動(dòng)
C、船底外部檢查
D、對(duì)有代表性的壓載水艙進(jìn)行內(nèi)部檢查
最新試題
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
國(guó)際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯(cuò)誤的（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）