太低：脫吸效果不好，穩(wěn)定塔頂有不凝氣； 太高：造成過脫吸，脫吸氣中液化組分增多，增大了冷卻器和吸收塔的負(fù)荷。
過高會造成反應(yīng)憋壓，氣壓機(jī)抽空； 過低頂回流泵抽空，頂回流中斷，導(dǎo)致分餾塔頂超溫，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
隨著催化裂化進(jìn)料中渣油量的增加，輕柴油質(zhì)量變差。主要表現(xiàn)在：膠質(zhì)升高，油品安定性差，顏色變深，十六烷值降低等幾方面。
其他條件不變時，分餾塔壓力降低，汽油干點(diǎn)和輕柴油凝固點(diǎn)將升高，要使產(chǎn)品合格就要降低塔頂和十八層塔板溫度。
最新試題
為什么要分析油漿固體含量？
浮閥除三條腿外，為何還要設(shè)計三個小舌向下折？
評定柴油的使用指標(biāo)有哪些？
如何判斷原料油油漿換熱器內(nèi)漏？
為何分餾塔底不采用塔板而用人字擋板？
分餾塔二中回流溫度流量波動對穩(wěn)定系統(tǒng)有何影響？
如何防止分餾塔底結(jié)焦？
反應(yīng)提量，分餾如何調(diào)節(jié)？
什么叫提餾段？其作用是什么？
在開工過程中，如何防止分餾塔沖塔事故發(fā)生？