開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應當逐漸開大。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

催化裂化反應與熱裂化都是正碳離子反應機理。

為了提高柴油收率，應該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回煉比。

旋風器入線速越大，催化劑跑損越小。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當提高液化氣的收率。

催化反應時間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

催化裂化裝置反應系統(tǒng)停工時，要求先降反應溫度，后降原料量。

反應溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應深度。