簡(jiǎn)述減少生焦的措施。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

安定性差的柴油在儲(chǔ)存中顏色容易變深，實(shí)際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

油漿循環(huán)量突降甚至中斷，分餾塔底溫度超高會(huì)造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞；油氣大量攜帶催化劑粉塵會(huì)造成分餾塔塔盤結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時(shí)間就長(zhǎng)

柴油汽提塔液位的高低對(duì)柴油的閃點(diǎn)有影響。

只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。