沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導致催化劑大量跑損。

催化反應(yīng)時間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

當劑油比提高時，轉(zhuǎn)化率也增加，氣體、焦炭產(chǎn)量降低。

開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當逐漸開大。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機理。

增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應(yīng)提高了催化劑有效活性中心而使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應(yīng)深度。

輔助燃燒室一次風是進入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。