A.經(jīng)濟(jì)空燃比
B.功率空燃比
C.理論空燃比
D.較稀空燃比
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A.有源
B.電阻
C.電感
D.電容
A.鎖環(huán)內(nèi)端面磨損及滑塊槽變寬
B.滑叉及定位彈簧變形
C.齒鍵槽、內(nèi)錐面磨損
D.齒環(huán)內(nèi)錐面磨損,滑塊槽變寬
A.減少?zèng)_擊
B.降低各運(yùn)動(dòng)副溫度、潤(rùn)滑各機(jī)件
C.調(diào)整進(jìn)氣均勻和利于再次起動(dòng)
D.調(diào)整潤(rùn)滑油壓利于再次起動(dòng)
A.壓縮空氣
B.無(wú)水酒精
C.制冷劑
D.氮?dú)?/p>
A.有部分硅管損壞
B.皮帶老化、松馳
C.調(diào)節(jié)器損壞
D.蓄電池已充足電,并且電壓較高
A.起動(dòng)熱怠速作用
B.防制冷劑過(guò)量而發(fā)熱
C.防制冷劑過(guò)少而發(fā)熱
D.冷凍油過(guò)少而發(fā)熱
A.2.2
B.1.0
C.0.6
D.1.4
A.電子控制點(diǎn)火提前
B.怠速控制
C.雙頂置凸輪
D.上止點(diǎn)后
A.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
B.節(jié)流閥的開(kāi)度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
C.節(jié)流閥的開(kāi)度和進(jìn)氣歧管發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
D.空氣流量計(jì)直接測(cè)量吸入的空氣量
A.降低燃燒溫度
B.增加空燃比
C.減小空燃比
D.廢氣再循環(huán)
最新試題
最簡(jiǎn)單檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障方法是()
為保證燃油的蒸發(fā)燃燒,關(guān)鍵是使燃油充分()。
吉利繽瑞的扭矩傳感器是()的。
氧傳感器按照引線方式來(lái)分分為()
節(jié)氣門位置傳感器不工作的原因有哪些?()
根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式不同,車橋分為()。
汽車照明系統(tǒng)檢查包括()
雙電動(dòng)機(jī)式可以對(duì)電動(dòng)座椅的()個(gè)方向進(jìn)行調(diào)整,即不僅前后兩個(gè)方向的位置可以移動(dòng),其高低也可以進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。
原地打方向時(shí)會(huì)有“吱吱”異響,可能是()損壞。
發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸進(jìn)、排氣門凸輪磨損,會(huì)使進(jìn)、排氣門疊開(kāi)角()