油漿循環(huán)量突降甚至中斷，分餾塔底溫度超高會造成油漿系統(tǒng)結焦堵塞；油氣大量攜帶催化劑粉塵會造成分餾塔塔盤結焦、結垢、堵塞。

反應溫度上升，反應深度增大，反應壓力增加

催化裂化裝置反應系統(tǒng)停工時，要求先降反應溫度，后降原料量。

開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應當逐漸開大。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說明該流體越容易汽化。

安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實際膠質增加，甚至產生沉淀。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應結焦的傾向。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

提升管設置了快速分離裝置，這樣，縮短了反應時間，減少了二次反應。

當反應溫度提高時，熱裂化反應的速度提高得很快，所以在高溫下，主要的反應就是熱裂化反應。