催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。

簡述焦炭產(chǎn)率過高對催化裂化裝置的影響。

為保證粗汽油干點(diǎn)合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

簡述減少生焦的措施。

油漿循環(huán)量突降甚至中斷，分餾塔底溫度超高會造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞；油氣大量攜帶催化劑粉塵會造成分餾塔塔盤結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。

輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。