A.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量
B.氣缸數(shù)目
C.最小傳動(dòng)比時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與行駛速度之比
D.傳動(dòng)系剛度
E.發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷
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A.道路阻力
B.空氣阻力
C.上坡阻力
D.滾動(dòng)阻力
E.附著阻力
A.平均速度
B.最低速度
C.最高速度
D.加速時(shí)間
E.爬最大坡度
A.開(kāi)關(guān)式
B.滑動(dòng)電阻式
C.膜片式
D.綜合式
E.電容式
A.設(shè)計(jì)過(guò)程
B.生產(chǎn)準(zhǔn)備輔助過(guò)程
C.技術(shù)培訓(xùn)過(guò)程
D.制造過(guò)程
E.使用過(guò)程
A.燃點(diǎn)
B.比重
C.熱值
D.蒸發(fā)性
E.抗爆性
A.減壓
B.保壓
C.降壓
D.增壓
E.控制
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)側(cè)滑
D.制動(dòng)減速度
E.制動(dòng)拖滯
A.斷電器
B.換向器
C.分電器
D.電容器
E.點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)
A.制動(dòng)器的熱衰退性
B.制動(dòng)器的形式
C.制動(dòng)距離
D.制動(dòng)減速度
E.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
B.排氣中CO量增多
C.排氣中HC量增多
D.經(jīng)濟(jì)性差
E.混合氣過(guò)濃
最新試題
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的()的排出量。
原地打方向時(shí)會(huì)有“吱吱”異響,可能是()損壞。
每次測(cè)試柴油車尾氣排放前,應(yīng)對(duì)不透光煙度計(jì)的()進(jìn)行檢查。
轉(zhuǎn)向電機(jī)根據(jù)()的需要提供轉(zhuǎn)向輔助動(dòng)力。
()膠套損壞漏油會(huì)直接導(dǎo)致方向跑偏。
吉利繽瑞的扭矩傳感器是()的。
最簡(jiǎn)單檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障方法是()
原地打方向時(shí)會(huì)有“吱吱”異響,需要更換()。
潤(rùn)滑系統(tǒng)故障引起燃?xì)廨啓C(jī)滑油量消耗過(guò)大的原因有()
機(jī)油壓力不足的時(shí)應(yīng)檢查下列哪些部件?()