A.游車
B.車速更穩(wěn)定
C.獲得較高動力
D.更省油
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A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.快燃期
E.補(bǔ)燃期
A.初級電路中串接附加電阻,當(dāng)初級電流增大時(shí),附加電阻受熱增大,它能限制初級電流
B.利用延時(shí)電路,可使初級電路延時(shí)斷開,則能增大初級斷開時(shí)的電流
C.真空提前機(jī)構(gòu)是當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大時(shí),節(jié)氣門開度大,真空度減少,使點(diǎn)火提前自動減少
D.點(diǎn)火系電路中的電容量越大,越有利于提高次級電壓
E.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,點(diǎn)火應(yīng)越早
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.車速傳感器
C.水溫傳感器
D.氧傳感器
E.爆震傳感器
A.制動效能
B.方向穩(wěn)定性
C.制動平穩(wěn)性
D.抗衰退性能
E.抗側(cè)滑性
A.汽車的支承——牽引參數(shù)
B.汽車的機(jī)動性
C.汽車的幾何參數(shù)
D.汽車的動力性
E.汽車的視野性
A.十六烷值
B.辛烷值
C.餾程
D.干點(diǎn)
E.酸度
A.16烷值
B.發(fā)火性
C.蒸發(fā)性
D.粘度
E.凝點(diǎn)
A.減速阻力
B.滾動阻力
C.空氣阻力
D.上坡阻力
E.加速阻力
A.主軸頸圓周方向成橢圓形
B.連桿軸頸長度方向成錐度.
C.主軸頸磨損程度比連桿軸頸嚴(yán)重
D.連桿相軸頸磨損量最大的部位是曲拐的外側(cè)
E.主軸頸磨損量最大的部位是靠近連桿軸頸的一側(cè)
A.傳感器肯定損壞
B.可能傳感頭表面有金屬或其它臟物
C.可能傳感頭與齒圈的空氣隙失調(diào)
D.傳感器可能損壞
E.傳感器線束接頭可能損壞
最新試題
發(fā)動機(jī)燃油控制系統(tǒng)功能有()
點(diǎn)火系統(tǒng)無高壓火的故障原因是()。
車輪偏擺量過大會導(dǎo)致()故障。
根據(jù)驅(qū)動方式不同,車橋分為()。
轉(zhuǎn)向電機(jī)根據(jù)()的需要提供轉(zhuǎn)向輔助動力。
雙電動機(jī)式可以對電動座椅的()個(gè)方向進(jìn)行調(diào)整,即不僅前后兩個(gè)方向的位置可以移動,其高低也可以進(jìn)行自動調(diào)整。
現(xiàn)代汽車上,汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器,專門用來穩(wěn)定儀表電源的(),抑制波動幅度,以保證汽車儀表的精確性。
機(jī)油壓力不足的時(shí)應(yīng)檢查下列哪些部件?()
加注新的冷卻液時(shí)應(yīng)該采取下列哪些措施?()
()膠套損壞漏油會直接導(dǎo)致方向跑偏。