A.機油粘度變小
B.限壓閥調(diào)整彈簧彈力調(diào)節(jié)過高
C.機油壓力傳感器失效
D.曲軸軸承間隙或連桿軸承間隙過大
E.機油泵內(nèi)機件間隙過大
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A.次級線圈電壓
B.火花塞間隙
C.氣缸壓力
D.氣缸溫度
A.磁脈沖式
B.霍爾式
C.光電式
D.共振型
E.非共振型
A.道路材料
B.車速
C.路面狀況
D.輪胎胎面花紋
E.輪胎結(jié)構(gòu)
A.循環(huán)是在有一定數(shù)量的同種工質(zhì)中進(jìn)行的
B.工質(zhì)的壓縮與膨脹過程是在工質(zhì)與外界無熱交換，也無傳熱損失，即是在放熱情況下進(jìn)行的
C.工質(zhì)在整個循環(huán)中，其化學(xué)成分不發(fā)生變化，其燃燒加熱和排氣放熱用理想的加熱和放熱過程代替
D.工質(zhì)在循環(huán)中性質(zhì)不變，比熱容為一定值，不隨溫度變化而變化
A.側(cè)向偏離
B.主銷內(nèi)傾的穩(wěn)定力矩
C.前輪外傾的穩(wěn)定力矩
D.切向反力
E.主銷后傾的穩(wěn)定力矩
A.前燃期
B.誘導(dǎo)時期
C.明顯燃燒時期
D.補燃期
E.緩燃期
A.自由排氣
B.強制進(jìn)氣
C.強制排氣
D.進(jìn)氣階段
E.掃氣階段
A.方向盤的轉(zhuǎn)動阻力和自由轉(zhuǎn)動量
B.車架
C.發(fā)動機起動性能、加速性能
D.前后橋
E.滅火器
A.游車
B.車速更穩(wěn)定
C.獲得較高動力
D.更省油
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.快燃期
E.補燃期
最新試題
每次測試柴油車尾氣排放前，應(yīng)對不透光煙度計的（）進(jìn)行檢查。
進(jìn)氣量不足時應(yīng)檢查下列哪些項目？（）
發(fā)動機凸輪軸進(jìn)、排氣門凸輪磨損，會使進(jìn)、排氣門疊開角（）
點火系統(tǒng)無高壓火的故障原因是（）。
發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)功能有（）
原地打方向時會有“吱吱”異響，需要更換（）。
現(xiàn)代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器，專門用來穩(wěn)定儀表電源的（），抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。
根據(jù)驅(qū)動方式不同，車橋分為（）。
機油壓力不足的時應(yīng)檢查下列哪些部件？（）
吉利繽瑞的扭矩傳感器是（）的。