A.換擋同步過(guò)程延長(zhǎng)
B.換擋同步過(guò)程縮短
C.對(duì)換擋同步過(guò)程無(wú)影響
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A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
A.分離軸承與分離杠桿間隙
B.活塞與推桿間隙
C.以上兩處間隙之和
A.變大
B.變小
C.先變大后變小
A.CO、CH綜合測(cè)量?jī)x
B.煙度計(jì)
C.氣缸壓力表
A.煙度計(jì)
B.CO、HC綜合測(cè)量?jī)x
C.氣缸漏氣量檢驗(yàn)儀
最新試題
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
增壓器的清洗不包括()。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。