試述分配閥的分解流程

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

SS8機車配有（）個初制動風(fēng)缸，因為主要用于牽引（）車

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。

空壓機高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。

均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？