SS8機(jī)車配有（）個初制動風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明

簡述開關(guān)板的檢修要求

為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？

造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？

試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程

分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)？

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。