單項(xiàng)選擇題分配閥在充氣緩解位時(shí),主閥部主鞲鞴桿與滑閥的間隙應(yīng)在滑閥的:()

A、上部
B、中部
C、下部
D、內(nèi)部


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1.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位直接移到中立位時(shí),就產(chǎn)生初制動(dòng)的原因之一可能是:()

A、262二極管開(kāi)路
B、263二極管開(kāi)路
C、電空制動(dòng)控制器上807接點(diǎn)不良
D、264二極管開(kāi)路

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)209壓力開(kāi)關(guān)的下接點(diǎn)不良,使用電阻制動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生以下哪種現(xiàn)象()

A、不能產(chǎn)生初制動(dòng)
B、能產(chǎn)生初制動(dòng)
C、均衡風(fēng)缸一直減壓至零
D、均衡風(fēng)缸一直增壓

3.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器由運(yùn)轉(zhuǎn)位置制動(dòng)前的中立位時(shí),258緩解電空閥工作在()狀態(tài)

A、失電釋放
B、得電吸合
C、中間
D、故障

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)分配閥工作在制動(dòng)后的中立位且列車(chē)管停止減壓時(shí),它的均衡鞲鞴最終將處于()

A、充氣緩解位
B、中立保壓位
C、常用制動(dòng)位
D、緊急制動(dòng)位

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)壓閥膜板下方中央氣室內(nèi)的壓力空氣與下面哪個(gè)部分壓力相等()

A、總風(fēng)缸
B、進(jìn)風(fēng)口
C、出風(fēng)口
D、列車(chē)管

最新試題

電空閥由于下閥門(mén)()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。

題型:填空題

空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無(wú)論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。

題型:填空題

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。

題型:填空題

電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?

題型:?jiǎn)柎痤}

258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。

題型:填空題

為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓,反而會(huì)自行緩解,試從電路上說(shuō)明之。

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求

題型:?jiǎn)柎痤}

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車(chē)分離后機(jī)車(chē)車(chē)輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明

題型:?jiǎn)柎痤}

109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。

題型:填空題