試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程

分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

單機(jī)運(yùn)行時，本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動缸通（）。

電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

試述分配閥的分解流程

簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)？

均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？