水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

地殼運動可能會改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉(zhuǎn)移，在新的圈閉中聚集成藏。

油氣初次運移的模式包括正常壓實排烴模式、微裂縫排烴模式和擴散排烴模式。

坳陷內(nèi)沉積物較細，容易成為盆地內(nèi)有利的生油區(qū)。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運移和再聚集形成的油氣藏。

不可能存在自生自儲自蓋式的生儲蓋組合類型。

裂縫性油氣藏是指油氣儲集的空間和滲濾通道主要靠構(gòu)造作用形成的裂縫或由裂縫連接的溶孔、溶洞系統(tǒng)組成的圈閉中的油氣聚集。

裂縫性油氣藏在鉆井過程中常發(fā)生放空、漏失等現(xiàn)象。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運移的通道。

克拉通盆地是指發(fā)育在克拉通地塊之上的沉積盆地。