天然氣發(fā)動機(jī)氣缸壓力的測試的目的在于（）。

渦輪增壓器的主要部件不包括（）。

活塞式壓縮機(jī)冷卻氣缸壁，缸套與外面一層壁構(gòu)成的用以通過（），稱為（）。

對往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，活塞位于上止點(diǎn)時的氣缸容積稱為（）。

壓縮機(jī)壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣接管處壓力（名義排氣壓力）與第一級進(jìn)氣接管處壓力（名義進(jìn)氣壓力）之比，即（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸采用滑動軸承時，曲軸的軸承一般由端部一只（）來完成。

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

往復(fù)式壓縮機(jī)不可通過壓縮機(jī)主軸驅(qū)動的主油泵為（），由于其壓力較低，不能滿足為高壓氣缸注油的需求，只能通過往（）才能實(shí)現(xiàn)對氣缸的注油。

活塞式壓縮機(jī)主軸的軸向間隙的測量可（）進(jìn)行間隙的測量。

對于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，水泵軸鍵槽損壞，可在與舊鍵槽相隔（）度的位置，加工新的鍵槽來修復(fù)。