天然氣發(fā)動機的燃氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過控制燃氣和空氣的（）來實現(xiàn)對發(fā)動機載荷和轉(zhuǎn)速變化的適應(yīng)。

壓縮機后冷卻的目的是為了，提高氣體的品質(zhì)，使冷卻氣體中所含的（）和（）便于分離。

對于往復(fù)式內(nèi)燃機，水泵葉輪的檢修，水泵葉輪應(yīng)無（）。如有破裂現(xiàn)象，則更換新件，如進行焊接修復(fù)，則修復(fù)后應(yīng)做（）。

柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

往復(fù)式天然氣壓縮機的曲軸偏心塊的作用是（）。

驅(qū)動壓縮機組的內(nèi)燃機通常應(yīng)用在自然條件比較惡劣的環(huán)境，為了保證內(nèi)燃機的順利啟動，在發(fā)動機的外部配有對（）的外循環(huán)加熱系統(tǒng)。

往復(fù)式天然氣壓縮機曲軸采用滑動軸承時，曲軸的軸承一般由端部一只（）來完成。

對往復(fù)式壓縮機活塞組件中的填料函按密封圈結(jié)構(gòu)的不同，可分為（）和（）兩類，前者用于（），后者用于（）。

渦輪增壓的作用是使進入氣缸的（）增加，為燃料提供更多的助燃氣體，并使燃料充分燃燒，輸出更大功率。

不屬于發(fā)動機曲軸箱的通風(fēng)方式是（）。