A、路基底發(fā)生不均勻沉陷
B、邊坡或路肩被風(fēng)蝕,或整個(gè)路基被風(fēng)積沙掩埋等
C、形成泥流
D、出現(xiàn)坍塌、溶陷
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A、3%
B、5%
C、8%
D、10%
A、路面出現(xiàn)凍結(jié)后1-2h撒布
B、路面出現(xiàn)凍結(jié)前1-2h撒布
C、路面出現(xiàn)凍結(jié)后3-4h撒布
D、路面出現(xiàn)凍結(jié)前3-4h撒布
A、礦渣水泥
B、火山灰水泥
C、粉煤灰水泥
D、硅酸鹽水泥
A、路基
B、路面
C、橋梁
D、涵洞
A、注意
B、緊急
C、警告
D、非常
最新試題
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。
水泥混凝土路面唧泥處理過(guò)程中,縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的()。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù),改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時(shí)間一般在()min以內(nèi)即可通車(chē)。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于()MPa。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
當(dāng)螺紋、螺帽松動(dòng)松動(dòng)數(shù)量≤3%,或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時(shí),個(gè)別螺紋、螺帽輕微松動(dòng)。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因,應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時(shí)設(shè)置臨時(shí)性控制檢測(cè)點(diǎn)。