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A、高速公路
B、一級(jí)公路
C、高速公路、一級(jí)公路
D、一級(jí)公路、二級(jí)公路
A、砂礫土
B、乳化瀝青
C、細(xì)粒式熱拌瀝青混合料
D、橡膠瀝青
A、物理性質(zhì)試驗(yàn)
B、力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)
C、化學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)
D、工藝性質(zhì)試驗(yàn)
A、經(jīng)常檢查
B、定期檢查
C、特殊檢查
D、應(yīng)急檢查
A、0.5倍于
B、1.5倍于
C、2倍于
D、小于或等于
最新試題
當(dāng)螺紋、螺帽松動(dòng)松動(dòng)數(shù)量≤3%,或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時(shí),個(gè)別螺紋、螺帽輕微松動(dòng)。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時(shí),可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強(qiáng)。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。
護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持圓形梁鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。
危橋是處于危險(xiǎn)狀態(tài),不能達(dá)到通行安全的橋梁。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層,其攤鋪寬度應(yīng)超過(guò)加鋪板邊緣()cm,嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。