內(nèi)燃機按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為（）。

對于往復式天然氣壓縮機，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常余隙的測量方法是（）。

往復式內(nèi)燃機潤滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。

對于往復式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的主要部件包括（）。

對于往復式天然氣壓縮機，機組在安裝過程中，需要對預潤滑泵的電機和空冷器的電機的（）進行供電確認，如錯誤應及時進行調(diào)整。

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復式內(nèi)燃機排出的廢氣推動渦輪機來帶動壓氣機，以壓縮進入的（）來達到進氣增壓的要求。

往復式天然氣壓縮機活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油，并使缸壁上（）。

與其他熱機相比，內(nèi)燃機的缺點有（）。

提高往復式內(nèi)燃機的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機功率的主要方法是（）。

對往復式天然氣壓縮機，為防止曲軸箱內(nèi)的潤滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。