押解途中的交通事故屬于意外，并不是押解犯人的安全風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)管理是獨(dú)立于組織主要活動(dòng)和各項(xiàng)管理過(guò)程的單獨(dú)活動(dòng)。

保護(hù)對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與防護(hù)級(jí)別屬于現(xiàn)場(chǎng)勘查的內(nèi)容。

我國(guó)保安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估尚處于初步發(fā)展階段，還存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在（）。

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)的探測(cè)與感知，實(shí)現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動(dòng)識(shí)別，人或車輛離開(kāi)區(qū)域時(shí)報(bào)警稱為（）。

危機(jī)診斷的過(guò)程不包括以下（）階段。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理是研究安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生規(guī)律和安全風(fēng)險(xiǎn)（）的一門新興管理科學(xué)。

為企業(yè)的危機(jī)事件管理進(jìn)行（）是企業(yè)提高自身危機(jī)管理質(zhì)量以及降低資源損耗的一項(xiàng)重要活動(dòng)。

保安企業(yè)進(jìn)行危機(jī)恢復(fù)管理時(shí)，應(yīng)該遵循以下原則（）。

保安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估自風(fēng)險(xiǎn)，即是來(lái)自保安安全評(píng)估主體的風(fēng)險(xiǎn)。