A.根據(jù)組裝計劃,確定道岔號數(shù)、左開及右開
B.按照岔枕的分界樁和間距樁散布岔枕,用模板打出道釘孔位置,并鉆眼
C.散布墊板、軌撐和鋼軌等部件
D.散布道釘、螺栓,并插入部分道釘和螺栓
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A.熟悉圖紙
B.整理料具
C.測量(即測設(shè)道岔位置樁)
D.道岔鋪設(shè)前,道碴攤鋪應(yīng)平整
A.鋪軌機(jī)每天鋪軌的能力
B.每列軌排列車能夠裝載軌排的數(shù)量
C.每列軌排列車的裝車和運(yùn)行的周轉(zhuǎn)時間
D.能夠提供的列車數(shù)量
A.曲線半徑 、轉(zhuǎn)向
B.外軌超高
C.軌距加寬值
D.其他特殊要求的說明
A.辦公室
B.軌料存放場
C.軌排組裝車間
D.軌排儲備場
A.100~120
B.130
C.160
D.170~180
最新試題
在直線上相對式鋼軌接頭,直角錯差不應(yīng)超過()mm。
滑動車檔在有足夠的滑行距離時,主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
軌距加寬時,使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
道岔搗固作業(yè)時,重?fù)v鋼軌接頭,()鋼軌小腰。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。
整修玻璃鋼防護(hù)板時,螺栓必須從里向外穿加()和備母。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。