“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過設(shè)備的狀態(tài)評價，風險分析，檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作，達到設(shè)備運行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。

C類檢修。特別重要設(shè)備每6年1次；重要設(shè)備在下列選項錯誤的是每（）年1次；架空線路宜每5年~10年進行一次停電檢修。

在檢測設(shè)備，測量距離時應(yīng)保持相應(yīng)電壓等級的安全距離。

采用固定人字抱桿立桿法時，以下抱桿的根開根據(jù)實際經(jīng)驗在允許范圍內(nèi)的是（）。

高壓斷路器送電或跳閘后試送時，人員應(yīng)盡量遠離現(xiàn)場。

配電變壓器油箱輕微滲油屬于嚴重缺陷。

架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風刮起或危及線路安全的物體。

電壓低于正常范圍時治理原則：當負荷不平衡度較高，（），應(yīng)優(yōu)先采取低壓負荷切改的措施，并在切改前后調(diào)整負荷使三相負荷平衡。

箱式變電站真空開關(guān)的真空泡失去光澤、發(fā)紅屬于嚴重缺陷。

下列電氣裝置的（）金屬部分均應(yīng)接地或接零。