簡述進(jìn)出站次序免檢模式對車票的處理。

簡述移動(dòng)閉塞的原理。

怎樣辦理行政處理？

要求列車緊急停車的晝間手信號(hào)為展開紅色信號(hào)旗；無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。（）

降級(jí)模式包括哪幾種？

每日運(yùn)營開始前，或運(yùn)營結(jié)束后，由站務(wù)員負(fù)責(zé)巡站檢查（），并做記錄，報(bào)當(dāng)班值班員。值班員在“行車值班員工作日志”上做好記錄，（）簽字確認(rèn)。

站臺(tái)客流較大而列車不在車站或未接近車站時(shí)乘客或物品侵入黃線，對面站臺(tái)有乘客或物品侵入黃線時(shí)鳴示方式為（）；列車接近站臺(tái)時(shí)乘客或物品侵入黃線；乘客搶上強(qiáng)下時(shí)鳴示方式為（）；乘客或物品跳（掉）下站臺(tái)；列車夾人夾物時(shí)鳴示方式為（）。

乘客乘坐一個(gè)車程既（）、又（），須按最高單程票價(jià)補(bǔ)交超時(shí)（）。

通過列車必須在始發(fā)站確定并通知各車站，各車站和司機(jī)要做好（）。不準(zhǔn)（）及（）在同一車站連續(xù)通過。

列車運(yùn)行圖是城市軌道交通線路上各種列車在各區(qū)間的運(yùn)行時(shí)刻和各站到、發(fā)時(shí)刻的圖解形式。（）