簡(jiǎn)述緊急模式對(duì)車票的處理。

（）指在同一軌道上以相方向運(yùn)行的兩列車之間隔時(shí)間，其測(cè)量是根據(jù)由前一列車車頭終端越過(guò)一既定參考點(diǎn)到下一列車車頭終端越過(guò)該點(diǎn)時(shí)所需的時(shí)間。

簡(jiǎn)述移動(dòng)閉塞的原理。

RM、PM分別表示限制人工模式和非限制人工模式。（）

乘客乘坐一個(gè)車程既（）、又（），須按最高單程票價(jià)補(bǔ)交超時(shí)（）。

正線信號(hào)系統(tǒng)出發(fā)信號(hào)機(jī)中（）表示開(kāi)通側(cè)向允許越過(guò)。

辦理非即時(shí)退款需值班站長(zhǎng)在SC上填寫(xiě)車票上交單。（）

若硚口站設(shè)置了車費(fèi)免檢模式，在模式取消之前，對(duì)其他站會(huì)造成影響。（）

通過(guò)列車必須在始發(fā)站確定并通知各車站，各車站和司機(jī)要做好（）。不準(zhǔn)（）及（）在同一車站連續(xù)通過(guò)。

（）與（）具有最高的級(jí)別，當(dāng)這兩種模式之一出現(xiàn)時(shí)，車票的處理按照列車故障模式或緊急模式處理。