A、2KW
B、0.5KW
C、1KW
D、1.5KW
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A、站臺(tái)、站廳公共區(qū)
B、站臺(tái)、站廳公共區(qū)、管理及設(shè)備用房
C、管理及設(shè)備用房
D、站臺(tái)、站廳公共區(qū)、管理及設(shè)備用房和區(qū)間隧道
A、電源開(kāi)關(guān)
B、紅燈
C、綠燈
D、“應(yīng)急”
A、220V
B、6V
C、400V
D、300V
A、設(shè)備正常使用需要
B、便于事故責(zé)任分析和界定
C、防止盜打電話
D、控制電話費(fèi)用
A、緊急控制監(jiān)控器
B、就地控制盤(pán)
C、遠(yuǎn)端機(jī)柜
D、就地操作盤(pán)
最新試題
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
在乘客服務(wù)過(guò)程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()
BOM操作管理要求有哪些()
()指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。
()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門(mén)與站臺(tái)門(mén)無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén),行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。
BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
SC提示TVM錢(qián)箱將滿時(shí),應(yīng)及時(shí)更換錢(qián)箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的,應(yīng)在()內(nèi)更換錢(qián)箱。