設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為p1>p2>p3,那么回路能實(shí)現(xiàn)()調(diào)壓。
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
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A.減小流量損失
B.減小壓力損失
C.減小功率損失
D.提高系統(tǒng)發(fā)熱
A.葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡
B.吸油區(qū)過來的密封容積進(jìn)入壓油區(qū)時(shí),避免壓力突變,減少流量脈動(dòng)
C.轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn),使它們與配流盤之間保持一定的間隙
D.葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)速度沒有突變,而減小葉片泵的沖擊
A.流量穩(wěn)定性好
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低
C.調(diào)節(jié)范圍大
D.最小壓差的限制較小
A.P型
B.Y型
C.K型
D.C型
A.節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)
B.節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)
C.節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)
D.節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)
最新試題
下面元件中可實(shí)現(xiàn)變量的有()
順序閥可與()在一起組成平衡回路。
溫度升高時(shí),液壓油液的體積彈性模量值();壓力增大時(shí),其值()
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中無法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比的原因是()
進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與()有關(guān)。
在由順序閥組成的順序動(dòng)作回路當(dāng)中,兩個(gè)順序閥動(dòng)作的壓力()
支路節(jié)流調(diào)速回路的速度()與有關(guān)。
已知某一差動(dòng)液壓缸的內(nèi)徑D=100mm,活塞桿直徑d=70mm,q=25L/min,p=2MPa。能夠推動(dòng)的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)速度v是()(其中π取3.14)
下列關(guān)于液壓系統(tǒng)特征的表述正確的是()
下列不屬于齒輪泵的結(jié)構(gòu)方面的問題是()