問答題

背景:
某施工單位承擔了一錨噴支護巷道的施工任務。該巷道設計錨桿間排距1m,每斷面錨桿9根;采用樹脂藥卷錨固;噴混凝土厚度為50mm。施工中,業(yè)主進行了中間驗收,檢查了200m巷道,有關錨桿部分的記錄有以下內容:
(1)樹脂藥卷檢查:材料進場驗收單1張,抽查藥卷3個,合格。
(2)錨桿檢查:1)進場抽查單1張,抽查錨桿3根,劍橋2)錨固力檢查有全部合格班組檢查記錄,中間驗收采用平均分布(間隔50m)抽查共計3根,最小值不低于設計的90%;3)用與錨固力檢查相同辦法檢查錨桿間排距離,共抽查3根,偏差小于100mm;4)錨桿孔深、錨桿方向、錨桿外露長度的檢查數(shù)據(jù)均符合要求。
問題:
(1)錨桿和樹脂藥卷的材料進場檢查單是否符合規(guī)定?
(2)錨桿檢查方法有哪些不符合要求?
(3)通過記錄說明,在錨桿檢查中還遺漏哪些重要內容?
(4)對于錨噴支護巷道,主要質量控制點是哪些?


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1.問答題

背景:
某工程建設項目的位置屬于業(yè)主老廠區(qū)東側的狹窄場地,南北兩側均有廠內鐵路線,只在場地的西側有一條道路同外部接通,交通不便。該工程的特點為:建筑物較多,皮帶通廊和各種管道縱橫交錯,且有150m高的煙囪兩座。施工承包商同業(yè)主簽訂了該工程的建設施工合同,合同約定工期為12個月(非承包方原因,工期順延),開式日期為2005年3月8日,竣工日期為2006年3月8日,工期懲罰額為5000元/天,工程保修期1年。
施工過程中,因建筑物較密集,安全管理困難較大,煙囪施工到100m時,施工材料墜落到附近的車間屋面,造成一名屋面防水施工人員死亡。
因業(yè)主原因,施工累計停電20天,雨天不能正常施工延誤工期10天,交通不便延誤工期10天,該工程于2006年4月18日竣工。為使項目盡快發(fā)揮效益,高爐早日供料,業(yè)主領導決定不經(jīng)竣工驗收即投入使用。

問題:
(1)本工程發(fā)生的防水施工人員死亡事故按發(fā)生原因和事故后果嚴重程度分,各屬什么類別的事故?
(2)安全事故處理程序如何?
(3)傷亡事故處理時限是如何規(guī)定的?
(4)該工程工期延誤40天,承包方是否承擔責任?若承擔責任,工期延誤懲罰金額為多少?
(5)該工程未經(jīng)驗收便投入使用,發(fā)生質量問題承包方是否應該承擔責任?如何處理?

 

2.單項選擇題4個質量事件是:()

A.定義,系統(tǒng),執(zhí)行標準和測量.
B.規(guī)格,目標,順序一致和定義.
C.質量成本,零缺陷,測量和系統(tǒng).
D.規(guī)格,持續(xù)檢驗,7個作用和質量成本

10.問答題

背景:
某建設單位對煤炭資源緊缺、經(jīng)濟效益可觀的現(xiàn)狀,將一儲備煤炭資源進行開發(fā),在尚未進行煤炭精查的情況下,邀請一建設工程總公司承擔礦井的建設工作,該建設總公司具有礦建、土建和安裝工程施工資質,通過與建設意境簽訂施工合同后,開始了礦井的施工工作,
施工過程中,發(fā)生了下列幾起事件:
(1)由于匆忙施工,井筒檢查鉆孔參考臨近礦井井筒地質和水文資料,施工中發(fā)現(xiàn)有較大差異,部分地段涌水量太大,必須進行注漿,耽誤了施工工期,增加了施工成本:
(2)井底車場水平位置根據(jù)實際揭露的巖層情況進行了調整,使得井筒深度比設計深度加深25m;
(3)采區(qū)巷道揭露煤層時,發(fā)現(xiàn)煤層厚度比原設計薄,必須改變原設計的采煤方法,重新進行采區(qū)巷道布置和施工,耽誤工期6個月;
(4)由于匆忙施工,施工單位的部分施工隊伍尚未完成其他工程項目,在進行該礦井的和施工安排時,礦建、土建和安裝配套不好,經(jīng)常發(fā)生脫節(jié)而導致進度拖延。
問題:
(1)根據(jù)本礦井施工的情況,說明礦業(yè)工程建設項目的主要特點?
(2)針對發(fā)生的事件,分別說明建設單位和施工單位存在的過失?
(3)本礦井建設存在哪些違規(guī)的地方?所發(fā)生的事件由誰承擔責任?