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填空題轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架中央懸掛系統(tǒng)中的。一系懸掛采用改進(jìn)型軸箱（），減輕了簧下質(zhì)量，改善了輪軌間的作用力。

1.填空題16、17號鉤頭均設(shè)有聯(lián)鎖裝置，連掛后能實現(xiàn)（）。

2.填空題13A型車鉤是為了適應(yīng)我國鐵路貨車提速、重載發(fā)展需要而研制的車鉤，該車鉤縮小了車輛的（），可改善列車縱向動力學(xué)性能，減小列車的縱向沖動。

3.填空題為了提高冰冷車的防腐能力，在達(dá)到技術(shù)要求的前提下，盡可能將搭接焊縫改為（）。

4.填空題心盤平面裂紋未延及球面時焊修，焊前須（），焊修后須熱處理并磨平。但外圓周裂紋長度大于周長的30％時更換

5.填空題球面上心盤須檢查裂損、（）、外圓周裂紋、球面磨耗、球面局部剝離深度等項目。

6.填空題沖擊座段修時裝用活動車鉤托梁的沖擊座，插托梁的方孔下角裂紋時，焊修后（），側(cè)框上、下內(nèi)側(cè)距離大于8mm時修理。

7.填空題貨車段修時，中梁、側(cè)梁左右旁彎不大于30mm。測量時，以兩枕梁橫中心線為準(zhǔn)，測量水平距離即為（）量。

8.填空題貨車段修時，測量中梁、側(cè)梁下垂時，應(yīng)在（）與中梁或側(cè)梁的交點(diǎn)處拉一直線，測量中梁或側(cè)梁最低點(diǎn)與該線的垂直距離。

9.填空題中梁、側(cè)梁補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板時，須在修理部位（），將修理部位調(diào)修到水平線以上，在沒有自重彎曲應(yīng)力條件下焊修后補(bǔ)強(qiáng)，裂紋末端延及腹板時，須鉆Φ8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。

10.填空題底架的變形主要有中、側(cè)梁下垂，牽引梁下垂、甩頭及外脹，中梁、側(cè)梁旁彎和（）、鋼地板變形等。