單項(xiàng)選擇題高速轉(zhuǎn)向架中采用防滑器的主要目的是（）。

A.降低輪軌間的黏著系數(shù)
B.提高并保持輪軌黏著系數(shù)的穩(wěn)定性
C.防止車輛在高速運(yùn)行中打滑
D.保持車輛踏面和鋼軌面的清潔度


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2.單項(xiàng)選擇題承載滾輪攜門裝置用螺釘固定在門頁(yè)上，既可調(diào)節(jié)滾輪和防跳輪與（），還可調(diào)節(jié)門頁(yè)的高度。

A.導(dǎo)軌的間隔
B.導(dǎo)軌的間隙
C.導(dǎo)軌的間距
D.導(dǎo)軌的間距或間隙

3.單項(xiàng)選擇題手動(dòng)雙開外端拉門主要技術(shù)參數(shù)手動(dòng)開門力為（）。

A.≤100N
B.≤110N
C.≤115N
D.≤120N

4.單項(xiàng)選擇題手動(dòng)雙開外端拉門系統(tǒng)特性在環(huán)境海拔高度為（）。

A.≤1000m
B.≤2000m
C.≤3000m
D.≤3500m

6.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)內(nèi)端拉門有電狀態(tài)，關(guān)門時(shí)間為（）。

A.3～4s
B.5～6s
C.6～7s
D.6～8s

7.單項(xiàng)選擇題油壓減振器儲(chǔ)油缸上部漏油時(shí)會(huì)使拉伸阻力（）。

A.減小并發(fā)生由拉轉(zhuǎn)壓時(shí)的行程突變
B.減小
C.增大并發(fā)生由拉轉(zhuǎn)壓時(shí)的行程突變
D.增大

8.單項(xiàng)選擇題客車轉(zhuǎn)向架油壓減振器的減振阻力（）。

A.固定不變
B.隨振動(dòng)速度增大而增大
C.隨車輛運(yùn)行速度增大而增大
D.隨枕簧壓縮量增加而增大

9.單項(xiàng)選擇題客車車輛運(yùn)行的垂直和橫向平衡性的合格指標(biāo)w分別為（）。

A.2和2.5
B.3和3
C.3.5和4
D.3和3.5

10.單項(xiàng)選擇題NJ3226XI型滾動(dòng)軸承采用的20CrNi2MoA鋼（）。

A.屬于合金工具鋼
B.具有良好的沖擊韌性
C.可直接淬火并回火
D.含Cr量大于l％