車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

（）售票機(jī)通過下列哪項(xiàng)設(shè)備提供穩(wěn)定電源。

超速防護(hù)自動(dòng)閉塞時(shí)，列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為（）。

在手信號中，以下（）不屬于調(diào)車手信號。

不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是（）

發(fā)車信號在列車頭部越過顯示人后收回。

站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行，請求救援時(shí)，才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。

身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的，考核扣（）

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

縱向連掛救援時(shí)，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。