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填空題車體傾斜一般是由于車體結(jié)構(gòu)（），枕彈簧衰減，撓長不足，還有裝載偏重等原因造成的。

1.填空題16、17號車鉤零部件調(diào)質(zhì)處理工藝：將零部件加熱到（），保溫1．5～3h，水冷；8h內(nèi)進(jìn)行回火處理，回火溫度為560～600℃（轉(zhuǎn)動(dòng)套、銷托為350～400℃），保溫2～4h，打開爐蓋冷卻到室溫。

2.填空題16、17號車鉤是為了滿足上翻車機(jī)卸貨的專用列車要求而研制的一端可旋轉(zhuǎn)的車鉤，不用摘鉤就可在翻車機(jī)上（），提高了運(yùn)輸效率。

3.填空題下卸式排油裝置主要用于G17等型粘油罐車，排油閥安裝在罐體底部中央，排油閥的形式按其作用原理可分為雙作用式、活塞式和（）等。

4.填空題貨車車體外脹危害主要有敞車易丟失貨物，兩側(cè)均超限時(shí)，易超出車輛限界碰撞信號機(jī)等線路兩側(cè)固定設(shè)施，復(fù)線區(qū)段還可能（）。

5.填空題貨車上心盤原采用鍛鋼上心盤取代鑄鋼上心盤，可顯著提高貨車上心盤的（），同時(shí)采用心盤磨耗盤，可大幅減輕上心盤的磨耗，從而提高貨車上心盤的使用壽命。

6.填空題中梁、側(cè)梁補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板時(shí)，須在修理部位支鎬，將修理部位調(diào)修到水平線以上，在沒有（）條件下焊修后補(bǔ)強(qiáng)，裂紋末端延及腹板時(shí)，須鉆Ø8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。

7.填空題底架的變形主要有中、側(cè)梁下垂，牽引梁下垂、甩頭及外脹，中梁、側(cè)梁旁彎和底架不平、（）變形等。

8.填空題常用的液壓調(diào)修設(shè)備有：（）、單柱式調(diào)梁小車、開口朝上形構(gòu)架式液壓調(diào)梁設(shè)備等。

9.填空題轉(zhuǎn)向架對角線呈菱形時(shí)，兩軸中央連線與軌道中心線偏轉(zhuǎn)一角度，分別使短對角線兩輪靠近鋼軌，因而短對角線的（）。

10.填空題底架與車體產(chǎn)生裂紋的部位均發(fā)生在應(yīng)力較大的地方，這些部位大多在構(gòu)件斷面改變處、焊縫附近、（）。