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單項(xiàng)選擇題SW-220K轉(zhuǎn)向架列檢檢測軸溫，發(fā)現(xiàn)軸溫超過外溫（）時(shí)應(yīng)甩車檢修，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

A.+30℃
B.+40℃
C.+50℃
D.+60℃

1.單項(xiàng)選擇題SW-220K轉(zhuǎn)向架的牽引節(jié)點(diǎn)在正常運(yùn)行狀態(tài)下的使用壽命為1個（）。

A.A1修程
B.A2修程
C.A3修程
D.A4修程

2.單項(xiàng)選擇題25T型客車落成時(shí)，先在（）下測量構(gòu)架上的測量基準(zhǔn)與空簧上蓋上平面之高反差應(yīng)為290±5mm。

A.空氣彈簧無氣狀態(tài)
B.空氣彈簧有氣狀態(tài)
C.空氣彈簧不可有氣狀態(tài)
D.空氣彈簧可無氣狀態(tài)

3.單項(xiàng)選擇題120閥緊急制動位時(shí)，緊急活塞兩側(cè)形成很大反差，緊急活塞下移頂開（），繼而打開緊急放風(fēng)閥使制動管壓力迅速排出大氣。

A.主閥加速緩解閥止回閥
B.緊急閥
C.先導(dǎo)閥
D.局減閥

4.單項(xiàng)選擇題120型控制閥常用制動位第二階段時(shí)，因主活塞繼續(xù)上移，制動管壓力經(jīng)滑閥座孔、（）至制動缸實(shí)現(xiàn)第二次局減作用。

A.主閥加速緩解閥止回閥
B.緊急閥
C.先導(dǎo)閥
D.局減閥

5.單項(xiàng)選擇題RE2B型車軸取消（），減小軸頸根部應(yīng)力集中和腐蝕，改善車軸、軸承受力狀態(tài)，提高車輛運(yùn)行安全可靠性和使用壽命。

A.防塵板座
B.卸荷槽
C.后部軸肩
D.軸頸

6.單項(xiàng)選擇題新型車輛采用了兩級剛度彈簧，提高空車彈簧靜撓度，改善（）動力學(xué)性能。

A.空車
B.重車
C.半重車
D.車輛

7.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型低動力作用轉(zhuǎn)向架采用搖動臺擺式機(jī)構(gòu)，可以增加了車輛的（）柔性，提高了車輛的橫向動力學(xué)性能，降低了輪軌磨耗。

A.縱向
B.橫向
C.垂向
D.垂向和縱向

8.單項(xiàng)選擇題車軸是車輛配件中含碳量比較高的配件，承受反復(fù)彎曲的交變載荷，因此，除（）部分外，其他部分不準(zhǔn)焊修。

A.軸領(lǐng)
B.軸頸
C.軸身
D.輪座

9.填空題25T軟臥車的下鋪寬敞舒適，下鋪靠背可手動調(diào)節(jié)傾斜角度，當(dāng)乘客乘坐時(shí)，可調(diào)整靠背（），增加舒適度。

10.填空題沖洗閥裝配利用FCU控制的空氣閥以（）