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單項(xiàng)選擇題貨車的運(yùn)行中，物體重心越低，則運(yùn)行越（）。

A.穩(wěn)定
B.平行
C.擺動(dòng)
D.搖動(dòng)

1.單項(xiàng)選擇題（）是微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。

A.CPU
B.內(nèi)存儲(chǔ)器
C.主機(jī)板
D.鍵盤

2.單項(xiàng)選擇題TFXl型防滑器中采用了永磁式磁電傳感器，感應(yīng)齒輪與軸承壓蓋做成一體，齒輪共有90個(gè)齒，即車輪每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生（）脈沖信號(hào)。

A.60個(gè)
B.70個(gè)
C.80個(gè)
D.90個(gè)

3.單項(xiàng)選擇題裝有KZW-4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的車輛，空車時(shí)制動(dòng)缸壓力過(guò)低，原因是（）。

A.控制管路漏氣
B.制動(dòng)管路漏氣
C.制動(dòng)缸行程過(guò)大
D.傳感閥故障

4.單項(xiàng)選擇題軸箱定位也就是輪對(duì)定位，即約束（）之間的相互位置。

A.輪對(duì)與搖枕
B.輪對(duì)與構(gòu)架
C.輪對(duì)與車體
D.輪對(duì)與車鉤

5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架在側(cè)架與承載鞍間增加了軸箱橡膠墊，使側(cè)架與承載鞍間實(shí)現(xiàn)了（）定位。

A.剛性
B.柔性
C.硬性
D.彈性

6.單項(xiàng)選擇題車輛兩轉(zhuǎn)向架交叉脫軌時(shí)起復(fù)了前一轉(zhuǎn)向架，后一轉(zhuǎn)向架未能靠基本軌前進(jìn)斜出較遠(yuǎn)時(shí)，可利用（）倒放道心固定牽引脫軌車靠近基本軌。

A.短鋼軌
B.護(hù)輪軌
C.魚尾板
D.坡型枕木

7.單項(xiàng)選擇題車輛兩臺(tái)車交叉脫軌時(shí)，起復(fù)一端后將復(fù)軌器更動(dòng)一下位置起復(fù)另一端使用的是（）復(fù)軌器。

A.海參型
B.人字型
C.組裝式
D.腰部加固人字型

8.單項(xiàng)選擇題重車脫軌適用于掛鋼絲繩的方法是掛車輛（）。

A.兩側(cè)枕梁處
B.兩端枕梁處
C.頭部?jī)蓚?cè)邊角處
D.頭部?jī)蛇吔翘?/p>

9.單項(xiàng)選擇題起復(fù)車輛連接轉(zhuǎn)向架與車體時(shí)，用兩條鏈條分別兜在轉(zhuǎn)向架的拱板或鑄鋼側(cè)架的軸箱上的連接工具是（）。

A.鋼絲繩鏈條
B.液壓起復(fù)設(shè)備
C.轉(zhuǎn)向架加固器
D.轉(zhuǎn)向架掛鉤

10.單項(xiàng)選擇題起復(fù)車輛連接轉(zhuǎn)向架與車體，使用長(zhǎng)鉤卡在車體枕梁兩側(cè)上的連接工具是（）。

A.鋼絲繩鏈條
B.液壓起復(fù)設(shè)備
C.轉(zhuǎn)向架掛鉤
D.轉(zhuǎn)向架加固器