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單項(xiàng)選擇題ECP制動系統(tǒng)主要特征：全列車實(shí)現(xiàn)同步制動、緩解、（）。

A.同步加速緩解
B.同步充氣
C.同步保壓
D.再制動

1.單項(xiàng)選擇題（）危害：影響焊縫的致密性，減少焊縫有效面積，降低了焊縫的力學(xué)性能。

A.咬邊
B.焊瘤
C.夾渣
D.氣孔

2.單項(xiàng)選擇題（）是指在焊接過程中，熔池金屬中的氣體在金屬冷卻以前未能來得及逸出，而在焊縫金屬中（內(nèi)部或表面）所形成的孔穴。

A.咬邊
B.焊瘤
C.夾渣
D.氣孔

3.單項(xiàng)選擇題（）危害：消弱了焊縫的有效斷面，降低了焊縫的力學(xué)性能，造成應(yīng)力集中，易使焊接結(jié)構(gòu)在承載時遭受破壞。

A.咬邊
B.焊瘤
C.夾渣
D.氣孔

4.單項(xiàng)選擇題L-A型組合式制動梁：指整個制動梁采用組合式結(jié)構(gòu)、制動梁架采用整體（）制造的組合式制動梁。

A.鍛造工藝
B.熱軋工藝
C.套裝工藝
D.鑄造工藝

5.單項(xiàng)選擇題采用交叉支撐裝置組裝后的構(gòu)架應(yīng)進(jìn)行正位檢測，主要測量并計(jì)算構(gòu)架的（）差。

A.導(dǎo)框上平面
B.導(dǎo)框外側(cè)面
C.導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面
D.對角線

6.單項(xiàng)選擇題水壓試驗(yàn)時軟管須在大氣中以1000kPA的水壓保持2min進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，軟管徑向膨脹不大于6％（3mm），長度伸縮不大于（）（585總成為9mm，850總成為13mm），超過規(guī)定者報(bào)廢。

A.1.5％
B.2％
C.2.5％
D.3％

7.單項(xiàng)選擇題120閥緩解閥不復(fù)位主要原因：緩解閥活塞桿套上的兩個通制動上游通路的小孔被異物堵塞，使緩解活塞（）的壓力空氣不能排出。

A.上腔
B.下腔
C.左腔
D.右腔

8.單項(xiàng)選擇題120閥緩解閥不復(fù)位主要原因之一是活塞桿上的O形密封圈過緊，產(chǎn)生過大的阻力，使緩解閥彈簧不能推動緩解閥活塞桿（）復(fù)位。

A.上移
B.下移
C.左移
D.右移

9.單項(xiàng)選擇題17號車鉤鉤鎖上裝有止動塊，可防止翻車機(jī)在作業(yè)時車鉤自動（）。

A.閉鎖
B.上鎖
C.鎖緊
D.解鎖

10.單項(xiàng)選擇題為了使長大列車前部與后部車輛充風(fēng)和緩解作用盡量一致，120分配閥設(shè)了（）。

A.局減部
B.作用部
C.緊急二段閥
D.減速部