A.100N
B.150N
C.200N
D.300N
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A.傳動機構
B.驅動機構
C.電控系統(tǒng)
D.承載機構
A.5s
B.8s
C.10s
D.20s
A.兩條都必須聯(lián)掛
B.只聯(lián)掛一條
C.不聯(lián)掛
D.兩條、一條聯(lián)掛均可
A.軸溫、防滑器、車門、火災
B.防滑器、制動、轉向架與車體
C.車電、火災
D.制動、緩解和風壓
A.監(jiān)測和顯示
B.監(jiān)測診斷、集中顯示和記錄
C.集中顯示與通信
D.監(jiān)測和報警
A.管路系統(tǒng)
B.管路系統(tǒng)和控制元件
C.管路系統(tǒng)和輔助元件
D.管路系統(tǒng)、控制元件和輔助元件
A.R14mm
B.R15mm
C.R16mm
D.R17mm
A.50º
B.60º
C.70º
D.75º
A.緊急閥
B.緊急二段閥
C.減速部
D.作用部
A.脆
B.啞
C.多數是啞
D.比較清脆
最新試題
青藏車車底制動部件安裝時全部使用六角法蘭面(施必牢)防松螺母
遠心集塵器聯(lián)合體連接在總風管與104制動機(分配閥)之間
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在列車管無風的情況下,總風管壓力空氣可以提供制動用風
簡述裝用NDZ-1型轉向架整車落成作業(yè)流程。
水箱檢修時,對局部點蝕情況可以進行補焊或挖補,對樹皮狀裂紋可進行挖補,挖補的累積面積大于水箱面積1/3時更換。
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與104制動機中間體直接連接的管路有:副風缸管路、緩解風缸管路、制動缸管路、列車管
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