A.III型
B.IV型
C.V型
D.VI型
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A.20mm
B.20~25mm
C.20~30mm
D.30mm
A.上蓋板進(jìn)風(fēng)
B.橡膠堆下進(jìn)風(fēng)
C.上下同時(shí)進(jìn)風(fēng)
D.附加空氣室進(jìn)風(fēng)
A.10mm
B.30mm
C.20mm
D.40mm
A.(55±1)mm
B.(65±1)mm
C.(75±1)mm
D.(85±1)mm
A.60kN²s/m
B.70kN²s/m
C.80kN²s/m
D.90kN²s/m
A.1956mm
B.2000mm
C.2300mm
D.2400mm
A.3km/h
B.5km/h
C.8km/h
D.10km/h
A.3km/h
B.5km/h
C.8km/h
D.10km/h
A.160kPA
B.200kPA
C.220kPA
D.250kPA
A.第一軸排風(fēng)電磁鐵
B.第一軸速度傳感器
C.第一軸充風(fēng)電磁鐵
D.系統(tǒng)全部失去作用
最新試題
安裝鍋爐是電動(dòng)泵時(shí),電泵進(jìn)水管須比電泵進(jìn)水水口稍高。
鍋爐安裝完工后須做焚火試驗(yàn),各部作用須良好;但燃煤茶爐不需要做焚火試驗(yàn);
青藏車制動(dòng)管路各管中,不允許混有非不銹鋼材質(zhì)的管及管件。
在列車管無風(fēng)的情況下,總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動(dòng)用風(fēng)
溫度計(jì)、水位表須計(jì)量合格后方可上車使用,水位表指針定在10Kpa處。
劃線鉆孔的樣沖眼不但要打準(zhǔn),而且要打大。
總風(fēng)缸壓力空氣可以通過聯(lián)絡(luò)管流向副風(fēng)缸提供制動(dòng)用風(fēng)
與104制動(dòng)機(jī)中間體直接連接的管路有:副風(fēng)缸管路、緩解風(fēng)缸管路、制動(dòng)缸管路、列車管
簡(jiǎn)述保壓試驗(yàn)的步驟。
給水裝置各儀表須校驗(yàn),合格后標(biāo)明下次檢定年、月及廠名簡(jiǎn)稱,但不用加鉛封。