單項(xiàng)選擇題25K型客車(chē)A3修程中,各圓銷(xiāo)與孔組裝間隙不得超過(guò)()。

A.lmm
B.2mm
C.3mm
D.4mm


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1.單項(xiàng)選擇題選用合理的車(chē)輛制動(dòng)率應(yīng)從車(chē)輛處于()時(shí)考慮。

A.空車(chē)狀態(tài)
B.重車(chē)狀態(tài)
C.制動(dòng)狀態(tài)
D.緩解狀態(tài)

2.單項(xiàng)選擇題25T型客車(chē)MONORAM集便器沖水控制系統(tǒng)包括遙控操作單元、沖洗控制單元和()。

A.電磁閥
B.真空發(fā)生器單元
C.單向閥
D.風(fēng)源過(guò)濾調(diào)壓裝置

4.單項(xiàng)選擇題SAB(SWKPAS20C型)電子防滑器傳感器探頭與軸頭齒輪間隙須為()。

A.(0.8±0.2)mm
B.(1.0±-0.2)mm
C.(O.9±0.5)mm
D.(1.5±0.5)mm

5.單項(xiàng)選擇題KNOR型電子防滑器傳感器探頭與軸頭齒輪間隙須為()。

A.(0.8±0.2)mm
B.(1.0-1-0.2)mm
C.(0.9±0.5)mm
D.(1.5±0.5)mm

6.單項(xiàng)選擇題TFXl電子防滑器速度傳感器探頭與軸頭齒輪間隙須為()。

A.(0.8±0.2)mm
B.(1.O±0.2)mm
C.(0.9±0.5)mm
D.(1.5±O.5)mm

7.單項(xiàng)選擇題25T型客車(chē)在進(jìn)行完A1修程后,在車(chē)輛()端定檢標(biāo)記處涂打A1修標(biāo)記。

A.二、三位
B.一、二位
C.二、四位
D.一、四位

8.單項(xiàng)選擇題25T型客車(chē)在進(jìn)行A1修時(shí),不屬于空氣制動(dòng)部分換件修的是()

A.分配閥
B.緊急制動(dòng)閥
C.制動(dòng)軟管總成
D.總風(fēng)軟管

9.單項(xiàng)選擇題真空集便器中()是用于保護(hù)真空發(fā)生器,以免壓縮空氣低時(shí),造成真空發(fā)生器損壞。

A.真空開(kāi)關(guān)
B.壓力開(kāi)關(guān)
C.溫度傳感器
D.速度傳感器

10.單項(xiàng)選擇題引起車(chē)輛橫向振動(dòng)的主要原因是轉(zhuǎn)向架的(),尤其是行車(chē)速度超過(guò)100km/h的更加明顯。

A.縱向振動(dòng)
B.橫向擺動(dòng)
C.側(cè)滾振動(dòng)
D.蛇行運(yùn)動(dòng)

最新試題

NDZ-1型轉(zhuǎn)向架測(cè)量空心軸與車(chē)軸間隙:空心軸與車(chē)軸最大徑向平面內(nèi),圓周間隙差()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

煙囪帽與安裝座安裝時(shí),須密貼、牢固,安裝定位銷(xiāo)須入槽。

題型:判斷題

鍋爐煙囪伸出車(chē)頂安裝座15-40mm,長(zhǎng)度不夠時(shí)加裝煙囪套,檢查煙囪帽出煙方向與車(chē)體橫向平行。

題型:判斷題

總風(fēng)缸壓力空氣可以通過(guò)聯(lián)絡(luò)管流向副風(fēng)缸提供制動(dòng)用風(fēng)

題型:判斷題

簡(jiǎn)述車(chē)輛整車(chē)落成后,測(cè)量車(chē)鉤高度的主要數(shù)據(jù)有哪些。

題型:?jiǎn)柎痤}

水箱檢修時(shí),對(duì)局部點(diǎn)蝕情況可以進(jìn)行補(bǔ)焊或挖補(bǔ),對(duì)樹(shù)皮狀裂紋可進(jìn)行挖補(bǔ),挖補(bǔ)的累積面積大于水箱面積1/3時(shí)更換。

題型:判斷題

在列車(chē)管無(wú)風(fēng)的情況下,總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動(dòng)用風(fēng)

題型:判斷題

給水裝置各儀表須校驗(yàn),合格后標(biāo)明下次檢定年、月及廠(chǎng)名簡(jiǎn)稱(chēng),但不用加鉛封。

題型:判斷題

溫度計(jì)、水位表須計(jì)量合格后方可上車(chē)使用,水位表指針定在10Kpa處。

題型:判斷題

簡(jiǎn)述管子下料的工藝流程.

題型:?jiǎn)柎痤}