A.3
B.5
C.8
D.10
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A.乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為;
B.譏笑、謾罵乘客,講有侮辱乘客自尊心和人格的話;
C.不主動(dòng)維持乘客購票、進(jìn)出站和候車秩序;
D.不及時(shí)疏導(dǎo)乘客,造成擁擠。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.一類
B.二類
C.三類
D.四類
A.殘疾軍人
B.殘疾人民警察
C.義務(wù)兵
D.盲人
A.排隊(duì)超過8人并維持3分鐘以上
B.排隊(duì)超過8人并維持2分鐘以上
C.排隊(duì)超過6人并維持3分鐘以上
D.排隊(duì)超過6人并維持2分鐘以上
最新試題
車站在處理客傷事件時(shí)要以人為本、保護(hù)軌道交通企業(yè)最大利益為原則。
列車客運(yùn)傷亡事故處理,乘客通過列車內(nèi)“通話機(jī)”把乘客受傷或病倒的情況告知司機(jī)。
列車客運(yùn)傷亡事故處理,警務(wù)人員和站長(zhǎng)將傷病乘客從車廂里抬到單架上然后做急救工作,等待120急救人員的到來。
墜物傷亡事故處理,事故處理完畢之后,要仔細(xì)排查事故隱患,清理事故現(xiàn)場(chǎng)。如不能及時(shí)處理的,要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離,做好安全防護(hù)和對(duì)乘客的通報(bào)宣傳工作。
有一些乘客投訴,實(shí)際上并不是抱怨服務(wù)的缺點(diǎn),而只是講述他對(duì)你的服務(wù)的一種期望,或者是他真正需要的服務(wù)類型。
客傷事件如現(xiàn)場(chǎng)已無法調(diào)查、取證,應(yīng)根據(jù)傷害的現(xiàn)象及程度證實(shí)情況。
假若乘客遇到不滿意的服務(wù),他不向車站反映,也不做任何投訴,但是他作為乘坐過城市軌道交通的乘客,將經(jīng)歷講給其他乘客或朋友聽,這樣就會(huì)極大地影響城市軌道交通的聲譽(yù)和形象。
列車司機(jī),接受值班站長(zhǎng)動(dòng)車指令,并及時(shí)將信息傳遞至行車調(diào)度員。
重大傷亡事故在車輛分公司所屬管線內(nèi),由運(yùn)轉(zhuǎn)值班員向行調(diào)報(bào)告,并向車輛分公司調(diào)度報(bào)告。在運(yùn)行正線區(qū)間內(nèi),由列車司機(jī)向行調(diào)報(bào)告。
車站除及時(shí)處理好發(fā)生在該站的客傷事件外,還應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)地接受地鐵其他部門、人員所移交的客傷事宜。