16、17號(hào)車(chē)鉤從板的車(chē)鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車(chē)軸中心間的水平距離叫（）

單元組合式車(chē)窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車(chē)窗裝于車(chē)體后不大于（）

單元組合式車(chē)窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

單元組合式車(chē)窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開(kāi)焊。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。

車(chē)體為非長(zhǎng)方體的貨車(chē)，如罐車(chē)、漏斗車(chē)等只涂打（）標(biāo)記。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過(guò)（）時(shí)須更換。

16號(hào)車(chē)鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車(chē)鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。