A、售票
B、票充值
C、票控制
D、AFC報(bào)告
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A、數(shù)據(jù)流處理
B、系統(tǒng)監(jiān)控
C、參數(shù)和密鑰數(shù)據(jù)處理
D、乘客訪問控制
A、參數(shù)和密鑰數(shù)據(jù)處理
B、CSC充值
C、AFC系統(tǒng)監(jiān)控
D、AFC數(shù)據(jù)流處理
A、來自地鐵乘客的消費(fèi)費(fèi)用數(shù)額正確。
B、刷卡費(fèi)用能安全的采集到。
C、在地鐵網(wǎng)絡(luò)的各階段AFC處理中，現(xiàn)金和刷卡都能充分使用。
D、乘客訪問控制。
A、不可以
B、可以，但是操作員無權(quán)限清空
C、可以，但是管理員無權(quán)限清空
D、可以，點(diǎn)擊"清空票箱"并選擇左或右邊票箱
A、計(jì)算機(jī)關(guān)機(jī)
B、進(jìn)入維護(hù)模式
C、正常售票
D、警報(bào)器就會(huì)報(bào)警
最新試題
計(jì)次卡在使用過程中，非人為原因?qū)е率?，車站?yīng)如何處理？
閘機(jī)不回收單程票的原因有哪些？
車站如發(fā)生緊急情況如火災(zāi)、地震等應(yīng)使用車控室臺(tái)上（），把緊急按鈕從正常運(yùn)行狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到（）即可。
運(yùn)營分公司安保部負(fù)責(zé)對(duì)（）的使用進(jìn)行監(jiān)督和審查。
若發(fā)現(xiàn)員工將本人專用地鐵卡轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)贈(zèng)、轉(zhuǎn)讓他人使用或利用個(gè)人專用地鐵卡帶人進(jìn)出地鐵付費(fèi)區(qū)如何處理？
客值在交接現(xiàn)金過程中，發(fā)現(xiàn)錢款差異，應(yīng)如何處理？
一卡通在付費(fèi)區(qū)內(nèi)顯示“余額不足”時(shí)，應(yīng)如何處理？
如果TVM中TOKEN的數(shù)量（），插入票箱后，輸入TOKEN的數(shù)量=1000－AR報(bào)表中顯示的數(shù)量。
GATE不回收單程票，可能是閘機(jī)車票回收口的塑料蓋板移位，造成（）。
一號(hào)線清點(diǎn)單程票上滿票箱時(shí)，如果AR表格中顯示的數(shù)量為a（a≠0，且a＞1000），滑道中票數(shù)量為6，插入滿票箱后，應(yīng)輸入TOKEN的數(shù)量，即等于“a-1000”。（）