單項(xiàng)選擇題為了補(bǔ)償電纜內(nèi)電平在傳輸過程中不斷下降而造成漏泄電平的下降，整個(gè)同軸電纜線路采用4種不同耦合損耗的電纜依次串聯(lián)而成，每段電纜的耦合損耗相差（），從而可以減小列車接收電平的變化幅度。

A、8dB
B、9dB
C、10dB
D、11dB


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1.單項(xiàng)選擇題隧道內(nèi)無襯砌面時(shí)，采用（）電纜方式。

A、鋼絲承力索吊掛
B、鐵絲承力索吊掛
C、鋼絲承力索平鋪
D、鐵絲承力索平鋪

2.單項(xiàng)選擇題電氣化區(qū)段隧道外吊掛漏纜與回流線或pw線的距離不小于（）。

A、0.4m
B、0.5m
C、0.6m
D、0.7m

3.單項(xiàng)選擇題漏纜過軌采用（）方式。

A、直接軟電纜
B、換接軟電纜
C、直接硬電纜
D、換接硬電纜

4.單項(xiàng)選擇題漏纜在鋼絲承力索上采用吊夾固定，洞外吊夾一般每隔（）安裝一個(gè)。

A、2.0-4.5m
B、2.5-5m
C、3-5m
D、3-6m

5.單項(xiàng)選擇題隧道外漏纜架設(shè)采用電桿支撐和鋼絲承力索吊掛方式，承力索采用（）鍍鋅鋼絞線。

A、7×Φ（2.0-2.2）mm
B、6×Φ（1.0-2.0）mm
C、6×Φ（2.0-2.2）mm
D、7×Φ（1.0-2.0）mm