WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用（）通信方式。

WTZL-2A型列尾天線阻抗是（）

列車運(yùn)行在樞紐地區(qū)，CIR工作在（），MMI會(huì)語音提示通話轉(zhuǎn)換，請(qǐng)選擇線路。

WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在（）種工作模式。

CTC與CIR之間的業(yè)務(wù)主要有（）三部分。

CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí)，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。

WTZL-2A型列尾每臺(tái)列尾主控單元數(shù)據(jù)占用存儲(chǔ)容量最多不超過（）

列車運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車正常運(yùn)行。

以下屬于漏纜配件的有（）

在GSM-R狀態(tài)下，CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后，進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是（）