A、電池
B、LBJ
C、控制盒
D、銷號鍵
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A、合路器
B、通用臺
C、控制盒
D、主機(jī)
A、解鎖
B、自檢
C、復(fù)位
D、控制
A、合路器
B、CIR電臺
C、網(wǎng)絡(luò)附著狀態(tài)
D、記錄單元
A、450MHz
B、457.7MHz
C、457.925MHz
D、800MHz
A、450MHz
B、457.7MHz
C、457.925MHz
D、800MHz
最新試題
CTC與CIR之間的業(yè)務(wù)主要有()三部分。
WTZL-2A型列尾輸出電壓是()
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報警,影響其他列車正常運(yùn)行。
CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺單元時,如果數(shù)據(jù)通信成功,MMI界面安全預(yù)警顯示()報警字樣。
列車運(yùn)行在樞紐地區(qū),CIR工作在(),MMI會語音提示通話轉(zhuǎn)換,請選擇線路。
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源()供電。
調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無線列調(diào)設(shè)備、車次號解碼器、監(jiān)控裝置、()等構(gòu)成。
WTZL-2A型列尾運(yùn)行狀態(tài)信息存儲功能可存儲()條記錄。
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時,司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按()鍵發(fā)起連接。
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在()種工作模式。