2005年，貴州認真總結(jié)經(jīng)驗，形成了（）、科教興省、（）、開放帶動、（）“五大總體戰(zhàn)略”。

國發(fā)（2012）2號文件把貴州定位為“四個基地一個樞紐”、“三區(qū)一屏障”，提出了“黔中帶動、（）、兩翼跨越、（）”的原則，給貴州轉(zhuǎn)型發(fā)展勾畫出了一幅宏偉藍圖。

明代貴州宣慰使（）主持修建了龍場九驛，這條驛道是通向西部的主要干道，對貴州西部的開發(fā)起了重要作用，同時也有利于朝廷對云南的控制。

2019年，貴州開通首條高鐵環(huán)線旅游專列，運行線路由西至東，將黃果樹瀑布、西江千戶苗寨、銅仁梵凈山以及沿線的安順天龍屯堡、佛光巖、荔波小七孔等眾多知名旅游景點串聯(lián)。（）

（）年，貴州提前兩年實現(xiàn)縣域內(nèi)義務(wù)教育基本平衡發(fā)展，成為西部地區(qū)率先實現(xiàn)縣域內(nèi)義務(wù)教育基本均衡發(fā)展的省份之一。

貴州完善快遞物流體系，依托電商服務(wù)站點打造移民搬遷便民服務(wù)中心，實現(xiàn)快遞收發(fā)倉儲功能，引導(dǎo)連鎖零售、郵政快遞等企業(yè)渠道下沉，采取政府補貼、快遞抱團下鄉(xiāng)等措施，吸引網(wǎng)商、網(wǎng)貨等要素聚集，打造（）集散平臺，實現(xiàn)“買全-省，賣全國”功能。

貴州地貌東高西低，呈三級階梯分布。

貴州處在（）的“三近”地帶，是我國大西南的重要陸路交通樞紐。

貴州的季風(fēng)氣候冬天主要吹來自于內(nèi)蒙古高原的西北風(fēng)，寒冷干燥。

貴州日照在空間分布上最少的地區(qū)是大婁山區(qū)的遵義和務(wù)川一帶。