我國(guó)高速道岔按道岔號(hào)碼分為（）道岔。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

當(dāng)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250km/h 時(shí)，正線(xiàn)緩和曲線(xiàn)與道岔間的直線(xiàn)段最小長(zhǎng)度為（）。

高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)（）及輸送能力，都有較大的影響。

植物防護(hù)選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。

CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。

CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道配套（）扣件。

無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。